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MXA TEAM TESTATO: PEDANE IN TITANIO SCAR RACING

Mar 07, 2024

CHE COS'È? Le pedane sono uno dei tre punti di contatto essenziali sulla tua moto da cross, insieme alle manopole e al sedile. Le pedane vengono utilizzate per trasferire il peso del corpo sul telaio e sono essenziali per mantenere il controllo.

QUANTO COSTA? $ 269,95

CONTATTO?www.scar-racing.como [e-mail protetta].

COSA RISALTA? Ecco un elenco di cose che si distinguono dalle pedane in titanio Scar Racing.

(1) Materiale. Le pedane in titanio di Scar Racing sono prodotte con titanio Ti-6AL-4V di alta qualità. Questa miscela di titanio è leggera, incredibilmente resistente e resistente alla corrosione. Ogni pezzo della pedana Scar, dalla staffa alla sezione trasversale alla piattaforma esterna, è saldato insieme a TIG. Di conseguenza, le pedane Scar Racing hanno un aspetto di fabbrica e sono super resistenti.

(2) Peso. Le pedane di serie sono spesso realizzate in acciaio inossidabile fuso, un materiale durevole e resistente poco costoso da produrre; tuttavia, è più pesante del titanio. I picchetti di serie raramente si rompono perché sono sovraingegnerizzati, il che li rende ancora più pesanti. Una pedana KTM di serie 2023 pesa 9.2 once, mentre una pedana in titanio Scar Racing pesa 5.2 once.

(3) Larghezza. La pedana in titanio Scar Racing ha una larghezza di 60 mm, che è più larga di quella di serie, e ci sono 27 denti per piolo. La piattaforma più ampia aiuta a distribuire il carico sui piedi del ciclista, soprattutto durante l'atterraggio da grandi salti. Inoltre, Scar realizza una pedana antifango della stessa dimensione ma senza la fila di denti nella sezione trasversale. Ha solo l'anello esterno dei denti con un centro aperto per consentire al fango di fuoriuscire. Il picchetto antifango di Scar viene venduto allo stesso prezzo ma ha solo 18 denti.

Le pedane in titanio di Scar Racing sono leggere, affilate e hanno l'aspetto di fabbrica.

(4) Prezzo. A $ 269,95 al paio, i pioli in titanio Scar Racing non sono economici, ma sono competitivi con altri poggiapiedi in titanio sul mercato, inclusi i poggiapiedi Raptor, Pro-Pegs e Moose Racing, che sono tutti offerti allo stesso prezzo al dettaglio di $ 269,95.

(5) Installazione. Le pedane Scar Racing utilizzano le molle di serie. MXA li ha testati sul nostro KTM 2023SXF 450 e si adattano bene. Durante l'installazione, abbiamo girato i perni in modo da poterli inserire nella staffa dal basso. Ciò ha permesso alla coppiglia di sporgere nella parte superiore. Ciò è particolarmente utile sul lato freno dove normalmente è necessario rimuovere il pedale del freno posteriore per estrarre il perno.

(6) Prestazioni. I ciclisti dei test MXA adorano tutto ciò che consente di risparmiare peso sulle loro bici da corsa, ma anche i nostri ciclisti di prova più esigenti non sono riusciti a sentire la differenza di peso, soprattutto perché il peso della pedana è il più basso possibile sul telaio. Hanno notato la maggiore presa, larghezza e profondità dei denti. Hanno anche menzionato che i due denti esterni erano leggermente più alti degli altri, il che manteneva i loro piedi sicuri quando applicavano pressione esterna negli angoli. E, se vuoi riaffilare i picchetti Scar con una lima, la forma e la profondità dei denti lo rendono più facile da fare (anche se il titanio si indurisce quando viene limato, quindi inizia con una lima aggressiva).

COS'È LO SQUAWK? Ci auguriamo che i picchetti siano dotati di coppiglie e rondelle nuove.

VALUTAZIONE MXA: Adoriamo le pedane in titanio Scar Racing per la loro presa migliorata. Danno anche alla tua bici un aspetto di fabbrica. Per quanto riguarda i grammi risparmiati, le pedane erano decisamente più leggere quando le tenevi in ​​mano, ma il peso risparmiava. sebbene significativo, era così basso sul telaio che i collaudatori non hanno mai notato la differenza di movimento.

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www.scar-racing.comLe pedane in titanio di Scar Racing sono leggere, affilate e hanno l'aspetto di fabbrica. Adoriamo le pedane in titanio Scar Racing per la loro presa migliorata. Danno anche alla tua bici un aspetto di fabbrica. Per quanto riguarda i grammi risparmiati, le pedane erano decisamente più leggere quando le tenevi in ​​mano, ma il peso risparmiava. sebbene significativo, era così basso sul telaio che i collaudatori non hanno mai notato la differenza di movimento.